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路面材料強(qiáng)度儀的結(jié)構(gòu)原理介紹

日期:2023-05-22 14:38 點(diǎn)擊:
路面材料強(qiáng)度儀是一種多功能的公路路基材料實(shí)驗(yàn)儀器,它由底座、變速箱、立柱、支架、電機(jī)、電器開關(guān)等組合而成。 ....

路面材料強(qiáng)度儀是一種多功能的公路路基材料實(shí)驗(yàn)儀器,它由底座、變速箱、立柱、支架、電機(jī)、電器開關(guān)等組合而成。  

結(jié)構(gòu)原理  
路面材料強(qiáng)度儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。  
電動(dòng)機(jī)及控制電器置于底座內(nèi),減速箱置于底座上。  
橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接,橫梁并可上下調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同高度的試樣,橫梁下平面可聯(lián)接測(cè)力環(huán)。  
底座及減速箱外面裝有罩殼。  
試驗(yàn)儀加載有兩種形式,一種是電動(dòng),電動(dòng)機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱,經(jīng)減速箱減速后,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到對(duì)試樣垂直加載的功用。另一種是手動(dòng),將調(diào)速手柄置于空檔,即可用搖手柄進(jìn)行手動(dòng)加載。